SEAT invertirá 5.000 millones de euros entre 2020 y 2025 enfocados en nuevos proyectos de I+D para el desarrollo de vehículos en el Centro Técnico de SEAT, en particular para electrificar la gama, y a equipos e instalaciones en las plantas de Martorell, Barcelona y Componentes. Con esta inversión, SEAT se está preparando para desarrollar nuevos modelos y asumir la producción de nuevos proyectos para asegurar el empleo e impulsar el futuro de la compañía.
Carsten Isensee, presidente de SEAT, ha subrayado que “este plan de inversión es nuestra forma de afrontar el futuro con determinación y optimismo para ser una compañía más fuerte, innovadora y eficiente. Nuestra intención es que Martorell fabrique automóviles eléctricos a partir de 2025, cuando el mercado del vehículo eléctrico haya crecido”.
¿Qué opinas de la electrificación de la gama SEAT?
Las siete décadas de SEAT y sus modelos más icónicosDurante el pasado año 2020, SEAT ha conmemorado su aniversario número 70. Desde el 9 de mayo de 1950 hasta el día de hoy, la marca que puso sobre ruedas a España y democratizó la movilidad, ha experimentado una profunda transformación y ha demostrado una constante capacidad de reinvención.
Durante 70 años, el fabricante español ha lanzado en total 75 modelos, incluyendo las diferentes versiones y generaciones, entre ellos, algunos que han marcado un antes y un después. Todo empezó en 1953 con el SEAT 1400, el primer vehículo fabricado por la compañía, al que siguió el mítico SEAT 600, que se presentó en 1957 y consiguió ser un icono de libertad y movilidad. En 1984 llegó el primer SEAT Ibiza y en 1999 el SEAT León, que ha sido un éxito en ventas desde su lanzamiento. 2016 fue también un año muy importante para la marca, ya que ingresó en el segmento de los SUV con el SEAT Ateca, al que siguieron el SEAT Arona y el SEAT Tarraco.
En el año 2018, la compañía vuelve a poner sobre la mesa su capacidad de reinvención y crea CUPRA, una marca independiente con el objetivo de acceder a nuevos mercados y a nuevos clientes gracias a su diseño contemporáneo y un enfoque más deportivo. Tras el lanzamiento del CUPRA Ateca y la nueva familia del CUPRA León, la firma presentó el CUPRA Formentor, el primer modelo especialmente diseñado y desarrollado para la marca. 2021 marcará el nacimiento del primer modelo 100% eléctrico de la marca: el CUPRA el-Born.
La evolución y modernización de los modelos ha sido una constante en todo el camino, al que se le ha ido sumando un desarrollo tecnológico en todos los aspectos del automóvil, desde la electrificación de la gama hasta la implementación de todo tipo de sistemas de seguridad y conectividad.
En SEAT Zentrum somos apasionados por la marca y su historia, por lo mismo seguimos de cerca cada uno de sus hitos.
¿Cómo proteger el interior de tu vehículo del Coronavirus?Si en tu día a día pasas una gran parte del tiempo al volante o te mueves en servicios de taxi estos tips pueden ayudar a protegerte del COVID-19.
La clave para mantener limpio el auto es usar jabón. Debido a sus propiedades químicas, su interacción con la superficie elimina en gran parte los virus que pueden estar ahí. Es IMPORTANTE evitar los productos que digan “libre de detergentes” porque éstos no cuentan con el agente degradante de virus.
Para los autos que tengan el interior tapizado en cuero, las toallitas limpiadoras de rostro son muy útiles, ya que no son agresivos para las superficies delicadas. Es IMPORTANTE tener en cuenta que los limpiadores a base de alcohol pueden secar la tapicería, por eso, prueba primero el limpiador en las manos si te deja la piel áspera, no será bueno para el interior de tu auto.
Lo ideal es realizar pasadas con un trapo húmedo del centro hacia los extremos y retirar cualquier rastro de detergente que pueda quedar (estas manchas después son muy difíciles de sacar).
¿Cómo limpiar las perillas del aire acondicionado, botones de las ventanas o pantalla táctil? En estos casos, deben limpiarse con un trapo exprimido remojado previamente en agua y jabón. Luego, se debe secar inmediatamente con otro trapo sin dejar ningún rastro de agua, para evitar dañar los materiales.
En muchos casos, las superficies están pintadas, por lo que no es recomendable usar alcohol. Pero si puedes darle una pequeña pasada con toallitas desinfectantes con cloro (no la uses en exceso, ya que puede provocar un daño en la pintura).
Las superficies de plástico y tela son mucho más simples de limpiar, asique lo mejor es realizar una rutina todos los días para mantener el auto libre de virus y así protegerse del Coronavirus.
*Información sacada de: https://www.eluniversal.com.mx/autopistas/coronavirus-como-limpiar-el-interior-de-tu-auto-para-prevenir-el-contagio-de-covid-19
Récord histórico de ventas en 2018.Récord histórico. Las ventas de coches SEAT se han disparado de nuevo en 2018 hasta un total de 517.600 vehículos, un 10,5% más que en 2017 (468.400). Este resultado es el mayor volumen de ventas en los 68 años de historia SEAT y supera el récord de ventas del año 2000 (514.800 coches).
En 2018, la marca de automóviles ha enlazado el sexto año consecutivo de crecimiento en las ventas y atraviesa una etapa positiva sin precedentes. Desde 2012, las ventas de vehículos han crecido más de un 60%. En diciembre, SEAT entregó 25.300 coches, un -23,1% respecto al mismo mes de 2017 (33.000).
El SEAT Arona ha disparado las ventas de la empresa de automoción en 2018. En su primer año completo de comercialización, la compañía ha vendido 98.900 unidades del SUV pequeño, que se sitúa como el tercero más vendido de la gama. El Arona se ha unido con éxito al Ibiza, al León y al SEAT Ateca como uno los cuatro pilares de la marca. El primer SUV de la marca es el cuarto modelo más vendido de SEAT con 78.200 unidades entregadas en 2018 (-0.6%).
Modelos SEAT: Los coches más vendidos en 2018
A las puertas de su renovación, el SEAT León se mantiene como el modelo más vendido de la marca (158.300, -6,8%) y consigue uno de los mejores resultados históricos, mientras que las entregas del Ibiza llegan a 136.100 vehículos (-10,7%). Por otra parte, la nueva marca CUPRA ha debutado con éxito y, en 2018, ha logrado un crecimiento del 40,0%, con unas ventas de 14.300 unidades, 4.100 más que en 2017 (nota: resultado integrado en la cifra total de ventas de SEAT).
El presidente de SEAT, Luca de Meo, ha destacado que “el récord de ventas certifica el éxito de nuestra estrategia y de los modelos de la ofensiva de producto que arrancamos en 2016. Por segundo año consecutivo, hemos obtenido un crecimiento de dos dígitos, un logro poco frecuente en la industria del automóvil. La confianza de los clientes y los resultados financieros positivos que estamos consiguiendo nos permiten ser optimistas para afrontar los retos que plantea el sector. SEAT quiere ser un actor relevante en la nueva era del automóvil”.
Por su parte, el vicepresidente Comercial de SEAT, Wayne Griffiths, ha subrayado que “2018 fue un año histórico para SEAT. Somos una de las marcas que más crece en Europa gracias al incremento de dos dígitos en grandes mercados como Alemania, el Reino Unido y Francia. En España, SEAT también aumentó las ventas por encima del 10% y es el líder sólido del mercado en su conjunto, y también en el canal de particulares. Además, crecimos fuera de Europa, en países importantes como Argelia. Uno de cada tres coches vendidos por SEAT el año pasado fue un SUV, lo que nos permitió incrementar la rentabilidad de la marca y también de la red de concesionarios. 2018 también fue el año del lanzamiento exitoso de CUPRA, que se tradujo en un crecimiento en las ventas del 40%. En resumen, contamos con una gama de producto amplia, renovada y en los segmentos mayoritarios y, en 2019, el nuevo Tarraco nos dará un nuevo impulso para seguir creciendo”.
El récord histórico de ventas de SEAT se ha basado en un crecimiento de dos dígitos en los cinco grandes mercados europeos. Alemania lidera las ventas de SEAT y bate, por segundo año consecutivo, su récord, con 114.200 vehículos vendidos (+11,8%). En España, SEAT ha crecido con solidez, ha aumentado las entregas un 13,2%, hasta las 107.800 unidades, y ha alcanzado el liderazgo del mercado. Además, el León y el Ibiza son los dos vehículos más vendidos en España. La compañía automovilística también consigue su mejor resultado histórico en el Reino Unido, el tercer mercado que aporta un mayor volumen a la marca, tras crecer un 12,0% (62.900 coches vendidos).
En Francia, el crecimiento es aún más positivo (31.800; +31,3%) y se sitúa como uno de los mercados con mayor porcentaje de crecimiento. En Italia, la marca española mantiene la senda de crecimiento y avanza un 10,9% respecto a 2017 hasta conseguir un volumen total de 20.000 vehículos en 2018.
Además de en Alemania y el Reino Unido, SEAT también obtiene el mejor resultado de ventas de su historia en Austria, donde crece un 5,3% (18.400 vehículos) y escala hasta el quinto puesto en el ranking de matriculaciones; Suiza (10.700 coches; +3,3%), Israel (9.000; +2,2%) y Marruecos (2.100; +5,2%). En Europa, SEAT también avanza de forma robusta en mercados como Portugal (9.600 vehículos; +16,7%), Bélgica (9.500; +24,4%) y los Países Bajos (8.900; +16,3%). El crecimiento más destacado del año se ha registrado en Argelia, donde SEAT ha comercializado 18.500 vehículos (2017: 5.100). En 2018, SEAT inició el ensamblaje del León, el Arona y el Ateca en la planta argelina de Relizane, que se unieron al Ibiza, un modelo que se monta en Argelia desde mediados de 2017.
2019, el año del SEAT Tarraco, del CUPRA y del GNC
La gran novedad de la gama de SEAT en el año 2019 es el nuevo SUV SEAT Tarraco, que llegará a los concesionarios en las próximas semanas. El Tarraco se suma al Arona y al Ateca y completará la gama SUV de SEAT. Además, SEAT también iniciará la comercialización del nuevo Arona TGI, la versión de gas natural comprimido del crossover de SEAT y el cuarto modelo de la gama GNC, junto con el Mii, el Ibiza y el León. Por otra parte, también será el primer año comercial completo del CUPRA Ateca, a la venta desde el último trimestre de 2018. El CUPRA Ateca es el primer modelo de la nueva marca española y aportará nuevos clientes.
El año 2019 también deparará otras novedades, que la marca desvelará durante los próximos meses, como la presentación de la cuarta generación del SEAT León.
SEAT da el gran paso en su estrategia de micromovilidad urbana con la presentación de Minimó en el Mobile World Congress de este año, un concept car desarrollado como plataforma de movilidad que muestra la visión de la compañía sobre la movilidad urbana del mañana.
Luca de Meo, presidente de SEAT, ha afirmado durante la rueda de prensa que ha tenido lugar esta mañana que “SEAT Minimó ha sido especialmente ingenierizado para adaptarse a las plataformas de movilidad que marcarán el futuro de la circulación en las ciudades, en las que el tráfico se va a restringir y solo unos pocos operadores van a poder ofrecer movilidad”. De Meo ha añadido que “es la solución que estaban esperando las empresas de carsharing, un modelo que será clave para mejorar la rentabilidad de este tipo de compañías. El concepto que hoy presentamos da respuesta tanto a las necesidades de las urbes como de los proveedores de carsharing”.
Minimó se ha desarrollado uniendo lo mejor de los dos mundos, la seguridad y el confort del coche y la agilidad y facilidad de aparcamiento de la moto. En el desarrollo de este concept car 100% eléctrico y con capacidad para dos personas, se ha integrado el sistema de ‘battery swap’ que permite la recarga completa del vehículo en unos pocos minutos y asegura una autonomía de más de 100km. Este sistema innovador, al no tener que trasladar los coches a los puntos de recarga, permite reducir los costes operativos del carsharing hasta en un 50%.
Vehículo 100% eléctrico que combina lo mejor de la moto y el coche.
El vehículo, de 2,5 m de longitud y 1,24 m de ancho, que ocupa 3,1 metros cuadrados frente a los 7,2 de un coche normal, reduce considerablemente la huella ecológica en la ciudad. Minimó se puede aparcar en los aparcamientos para motos y, en circulación, dos unidades juntas ocupan el mismo espacio que un coche de tamaño medio.
“Minimó también es un vehículo hiperconectado con SG incorporado que proporciona una experiencia digital fácil y cómoda para el usuario basada en la llave ‘Digital Access’, y con Android Auto en el panel del vehículo que permite a los ocupantes conectar sus dispositivos móviles sin necesidad de cables o enchufes. Entre otras funciones, el coche reconoce si el conductor tiene 16 o 18 años para adaptar su velocidad máxima de 45 a 90 km/h, por ejemplo. Además, mediante el Asistente de Google en Android Auto, el conductor puede centrarse en la carretera y mantener sus manos en el volante mientras interactúa con su voz con el vehículo para obtener respuestas, gestionar tareas y controlar los diferentes medios”, ha compartido en rueda de prensa Luca de Meo.
Además, y dando un gran paso en mejorar la experiencia de usuario en Minimó, SEATy Google están colaborando para implementar una solución innovadora, que permite una conectividad totalmente fluida, fácil e intuitiva, con la que el usuario puede utilizar las funcionalidades y apps de su teléfono de forma natural directamente desde la pantalla del vehículo.
Líder de la estrategia de movilidad del Grupo Volkswagen
Con un concept car como Minimó, SEAT busca contribuir a reducir la huella de vehículos en los núcleos urbanos. Bajo este objetivo, la compañía está trabajando junto a las administraciones municipales para conocer su punto de vista y sus necesidades específicas.
Como consecuencia de este trabajo conjunto, SEAT analizará las posibilidades de integrar las propuestas de las autoridades públicas y los ciudadanos en el desarrollo del vehículo en busca de soluciones con una finalidad común: mejorar la movilidad urbana.
Tras el lanzamiento del eXS KickScooter powered by SEGWAY y con la presentación internacional del concept car Minimó, SEAT ha sido elegida como la marca líder dentro del Grupo Volkswagen en definir la estrategia y ofrecer productos para la micromovilidad urbana.
En palabras de Luca de Meo, “la micromovilidad, aquellos movimientos por debajo de los 10km, representa hoy alrededor del 60% del total. Es un negocio con gran potencial para un proveedor de movilidad como en el que queremos convertirnos. Tenemos la misión de crear ideas y productos diseñados para trayectos cortos. El Grupo Volkswagen y sus diferentes marcas usarán nuestras soluciones en todo el mundo. SEAT está en la mejor posición para liderar esta estrategia, primero porque nos encontramos en un entorno metropolitano como Barcelona, y por otro porque la ciudad tiene una gran tradición en el diseño y la producción de las dos ruedas”.
En el marco del proyecto SG Barcelona, que pretende impulsar la ciudad condal como una de las capitales europeas de referencia en tecnología SG, SEAT y Telefónica han puesto en marcha la prueba piloto del ‘5G Connected Car’, la primera realizada en calle abierta en Europa.
El ‘SG Connected Car’ rueda por Barcelona
El ‘SG Connected Car’ permite la comunicación entre el vehículo, la infraestructura y el resto de coches y supone el primer paso para lograr una conducción cooperativa y autónoma. El vehículo ya está circulando por las calles de Barcelona para recolectar datos y trabajar en el plan de desarrollo de la seguridad durante su conducción.
SEAT, la primera marca automovilística de la industria europea en ofrecer una app (SEAT DriveApp) compatible con Android Auto, exhibirá un SEAT Arona equipado con las últimas novedades de Android Auto, entre los halls 1 y 2 del Mobile World Congress. Android Auto es una manera simple de utilizar tu dispositivo móvil en el coche, una aplicación diseñada a conciencia y teniendo en cuenta la seguridad tanto para utilizar desde el panel de control principal del automóvil o en el mismo dispositivo.
Reforzando el ecosistema de conectividad
Google y Android Auto son marcas registradas de Google LLC.
SEAT el-Born: conectado a la movilidad eléctrica.El SEAT el-Born hará su primera aparición frente a los medios de comunicación del mundo en la Volkswagen Group Night, antes de su debut público en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2019. Se trata de un concept-car que responde a las diversas preguntas que plantea la revolución eléctrica y que marca un punto de inflexión en este proceso.
El mundo está cambiando y, con él, también la movilidad. De igual manera que el motor de combustión cambió la forma de viajar a principios del siglo XX, la electrificación nos trae los avances de última generación en la industria del automóvil. En el proceso de esta evolución, impulsada por el compromiso de reducir las emisiones de CO2 y el impacto en el medio ambiente, SEAT asume una mayor responsabilidad para conseguir una movilidad en el future libre de emisiones. La densidad de población de las ciudades es cada vez mayor, pero los clientes no quieren abandonar su movilidad personal. El SEAT el-Born fusiona los principales agentes del cambio en la industria automovilística: la electrificación, la conducción autónoma, la movilidad compartida y la conectividad.
El-Born es el primer vehículo de SEAT 100% eléctrico basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, un concept-car que recibe el nombre de uno de los barrios más icónicos de Barcelona. Una inspiración para los diseñadores e ingenieros de SEAT, que han creado un vehículo deportivo con la tecnología eléctrica más avanzada.
El el-Born está diseñado y desarrollado en Barcelona, y se fabricará en la planta de Zwickau, Alemania. SEAT será la segunda marca automovilística en incorporar un vehículo totalmente eléctrico basado en la plataforma MEB del grupo Volkswagen, que se lanzará al mercado en el año 2020.
“La movilidad evoluciona y, a su vez, los coches que conducimos. SEAT se sitúa a la vanguardia de este cambio. El SEAT el-Born incorpora las tecnologías y la filosofía de diseño que nos permitirán afrontar los desafíos del futuro” , afirma Luca De Meo, presidente de SEAT.
El SEAT el-Born ofrece el dinamismo y la practicidad que se esperan de la compañía española. Este vehículo, propulsado por baterías de alta densidad de energía, tiene una autonomía de hasta 420 km en el ciclo de pruebas oficial WLTP, y es capaz de alcanzar los 100 km/h en solo 7,5 segundos. Si añadimos que bastan 47 minutos para recargar la batería, nos encontramos con un vehículo que modifica la percepción de la electrificación.
El SEAT el-Born no es solo la promesa de que la electrificación es útil, sino que también integra otras tecnologías, incorporando funciones autónomas de nivel 2 y sistemas de asistencia que sirven de apoyo al conductor.
El SEAT el-Born se ha diseñado para garantizar el placer de conducir. Dispone de un sistema de propulsión eléctrico asociado a unas cualidades dinámicas, con las cuatro ruedas ubicadas en los extremos del vehículo y una respuesta más ágil y enérgica en comparación con los automóviles tradicionales.
Representa el diseño de los vehículos del futuro, de una manera moderna e integrada, con especial énfasis en la parte delantera del vehículo. La aerodinámica es clave para maximizar la autonomía del vehículo, por eso el logotipo de SEAT de la parte delantera está alineado con la carrocería, y no es necesaria la entrada de aire para enfriar el motor, por lo que se prescinde de la parrilla. Los ventiladores de refrigeración, que están situados bajo la parte delantera del vehículo, proporcionan aire a la batería y optimizan el flujo de aire en dicha zona.
Al observar el SEAT el-Born, se aprecia que la posición del pilar A se ha adelantado notablemente, creando una apariencia más elegante y un habitáculo más amplio, gracias a la simplicidad del sistema de propulsión electrico, que requiere menos espacio.
“El SEAT el-Born es el reflejo de nuestro diseño y marca SEAT en la nueva era de coches eléctricos. Nuestro equipo de desarrollo se ha tomado muy en serio el reto de hacer atractivo nuestro primer coche eléctrico. Conducir un coche eléctrico ha de ser emocionante y divertido. Tenemos que hacer que nuestros clientes se enamoren de la idea del coche” , indica Alejandro Mesonero-Romanos, director de diseño de SEAT.
Las mejoras en la aerodinámica quedan muy presentes en el lateral del vehículo, que incorpora elementos de diseño que aportan una cortina de aire, para dar una respuesta elegante y práctica al equilibrio entre el rendimiento y la estética.
Esta característica se acentúa quizá todavía más en las ruedas. Con unas llantas de 20″, era fundamental maximizar el rendimiento. El diseño de las llantas genera un flujo de aire positivo que mejora la aerodinámica, a la par que ventila los frenos para mantener el rendimiento. Las ruedas proporcionan el equilibrio perfecto entre aerodinámica, evacuación de calor y ligereza.
La parte trasera del SEAT el-Born cuenta con un spoiler de doble capa que le aporta rendimiento aerodinámico, garantiza que el flujo de aire sea regular y minimiza
las turbulencias, además de dejar patentes sus cualidades dinámicas y de rendimiento.
En el interior, el sistema de propulsión 100% eléctrico permite maximizar el espacio y ofrecer una experiencia de conducción completamente nueva.
El habitáculo presenta una forma escultural que aporta sensación de ligereza y flotabilidad, pero también incluye avances tecnológicos, como el cuadro de mandos digital, con una pantalla de infoentretenimiento y conectividad de 10″ situada en el centro del salpicadero.
Una vez dentro, la atención recae inmediatamente sobre el conductor, al que se dirigen todas las líneas del salpicadero.
El espacio ya no es un lujo dentro del habitáculo y, gracias a la amplitud de las proporciones del interior, todos los ocupantes disfrutan de un mayor espacio para relajarse en sus cómodos asientos. Estas dimensiones también se utilizan para maximizar el carácter práctico y funcional del vehículo. El espacio de almacenamiento es también mayor, prueba de ello es la posibilidad de guardar una bolsa entre los dos asientos delanteros.
Potencia de alto rendimiento
El SEAT el-Born supone una verdadera revolución en el Mercado. Ofrece un rendimiento que cumple con el deseo de los clientes y las necesidades de conducción reales como ningún vehículo lo ha hecho hasta ahora.
Con una potencia de hasta 150 kW (204 CV), puede alcanzar los 100 km/h en tan solo 7,5 segundos, lo suficiente para responder ante cualquier situación en la conducción.
A los vehículos eléctricos no se les juzga solo por su rendimiento, sino también por su capacidad para viajar más lejos con una sola carga de las baterías y minimizar el tiempo de recarga cuando se agota la energía almacenada, una métrica en la que destaca el SEAT el-Born.
El vehículo, que tiene una autonomía de hasta 420 km, adaptada a la realidad y basada en el ciclo de conducción WLTP, cuenta con baterías de alta densidad con una capacidad de 62 kWh, listo para viajar donde el cliente desee. La batería es compatible con los supercargadores de corriente contínua de hasta 100 kW, y puede pasar del 0% al 80% de carga en solo 47 minutos.
Este coche también incluye un sistema avanzado de gestión térmica para maximizar la autonomía del vehículo en las condiciones ambientales más extremas. La bomba de calor del vehículo puede reducir el consumo de calefacción eléctrica y ahorrar hasta 60 km de autonomía, una función muy útil en países donde se dan bajas temperaturas.
SEAT logra un ingreso históricoEl mejor resultado de la historia de SEAT en 2018 * en la historia de la compañía: en comparación con 2017, los ingresos operativos aumentaron en un 33,4 por ciento a un récord de 254 millones de euros (2017: 191 millones de euros). De acuerdo con los resultados presentados ayer por el Grupo Volkswagen, SEAT cerró el año con ventas de 10.202 millones de euros, un 3,1 por ciento más que en 2017 (9.892 millones de euros), el valor más alto en la historia de la compañía.
El resultado operativo de SEAT se vio impulsado notablemente por las ventas récord en 2018 y la comercialización de modelos con mayores márgenes de contribución. SEAT vendió un total de 517,600 vehículos en 2018, alrededor de 10.5 por ciento más que en el año anterior.
Luca de Meo, CEO de SEAT SA, dijo: “2018 fue nuevamente un año récord para nosotros, nuestra posición financiera nunca ha sido mejor, gracias a las ventas que reflejan la gran confianza que nuestros clientes depositan en nosotros. Tarraco * completó la primera ronda de renovación de nuestra cartera y pronto lanzará una segunda fase con el objetivo de posicionarnos como un actor líder en las áreas de electrificación, conectividad y movilidad compartida, al mismo tiempo que enfrenta desafíos e incertidumbres asociadas con el Objetivos de reducción de emisiones y la situación macroeconómica “.
Holger Kintscher, director financiero, TI y organización, subrayó: “SEAT logró el mejor resultado operativo de su historia en 2018, que se encuentra en los tres dígitos por tercer año consecutivo, uno de los factores que contribuyeron a este resultado. Necesitamos intensificar este programa para invertir en la electrificación de la compañía y en la reducción de la huella de carbono “.
El pago de bonificaciones a los empleados aumenta en un 49 por ciento
El 15 de abril de 2019, empleados de SEAT S.A. Por tercer año consecutivo desde la adopción del convenio colectivo de 2016, un pago de distribución de ganancias por los resultados obtenidos. Este año, la empresa paga 1.068 euros brutos a cada empleado. El mayor resultado operativo se refleja en un aumento del 49,2 por ciento con respecto al año anterior (716 euros).
El SEAT Arona también impulsó las ventas de SEAT en 2018. En el primer año completo de su comercialización, se entregaron casi 100,000 unidades del nuevo SUV urbano, lo que lo convierte en el tercer modelo más vendido de la marca. El SEAT Arona se ha establecido con éxito como el cuarto pilar de la marca junto con los modelos SEAT Ibiza, Leon y Ateca y ha contribuido a las cifras récord de ventas en países como Alemania, Gran Bretaña, Austria, Suiza, Israel y Marruecos. Las ventas globales continuaron su crecimiento de dos dígitos a principios de 2019, alcanzando un récord de 88,900 vehículos. Esto es 12.8 por ciento más que en el mismo período de 2018.
La atractiva gama de productos contribuye al resultado.
La producción total de SEAT en 2018 aumentó en un 10,2 por ciento al nivel récord de 528,300 vehículos. En 2018 SEAT construyó vehículos en Martorell (España), Kvasiny y Mladá Boleslav (República Checa), Palmela (Portugal) y Bratislava (Eslovaquia), así como en Wolfsburg (Alemania).